多級泵轉子的小裝

　　多級離心泵泵軸與葉輪組裝在一起后，用鎖緊螺母固定，成為高速旋轉的轉子。對多級泵，轉子部分(包括葉輪、葉輪擋套或葉輪輪轂和平衡盤等)，應預先進行組裝，也稱為轉子的小裝或試裝。小裝的目的是檢查轉子各部位徑向跳動量和軸向跳動量，如果超差，泵在運行中就容易產生振動和研磨，應該設法消除。

　　1、多級離心泵轉子徑向和軸向跳動的檢查。轉子徑向和軸向跳動量對離心泵的正常工作有很大的影響。例如，軸套徑向跳動量過大，可以引起密封件的磨損和泄漏，若葉輪口環徑向跳動量過大，則葉輪口環處不但會產生磨擦和振動，甚至可能引起事故。所以各個旋轉零件修復后，或更換新的零件后，都應將各個旋轉的零件按實際的工作狀況組裝在一起，檢查其徑向和軸向跳動量(其允許值見下表)。多級離心泵轉子徑向跳動和軸向跳動超差時會引起定子發生偏磨或轉子振動，最后導致機泵不能正常運轉。

　　2、多級離心泵原因及處理。影響轉子徑向跳動和軸向跳動超差的原因很多。一般是由于泵軸本身彎曲引起的，或是由于轉子各零件之間接觸面與泵軸中心線不垂直當軸套預緊以后，使軸產生新的彎曲，也有可能是零件加工的不同心，端面與中心線不垂直引起的。旋轉零件與軸配合間隙超差也會引起徑向跳動和軸向跳動超差。

　　多級離心泵軸彎曲引起的徑向跳動或軸向跳動超差，則應先將軸矯直后再檢查。若是旋轉零件中心線不垂直，則應從前到后將各旋轉零件表面涂上紅丹，逐個端面對著檢查，然后再用刮刀將有顏色的地方刮去，或用細銼銼去，再小裝，直到合格為止。由于零件加工引起不同心，或端面與軸孔中心線不垂直，則應將零件放在車床上加工使其達到要求。
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