自動溫控閥是一種控制流體溫度的新型閥門，又稱自力式溫控閥或自動恒溫閥，簡稱恒溫閥。它依靠感溫傳感器內感溫材料的膨脹力來驅動閥門啟閉，從而 調節進入閥門的冷、熱流體流量達到控制流體出口溫度的目的。它是一種不需外接能源，而由熱敏元件吸收流體的熱量并轉換為機械能，使執行機構按一定的調節規 律工作的自動溫度控制器。

　　二、自動恒溫閥工作原理、性能特點

　　1.自動恒溫閥工作原理

　　自動溫控閥其基本結構由感溫傳感器自力式執行機構和閥體組成。感溫元件結構如圖1所示，流體通過閥門時，位于閥體內部感溫元件受熱(或遇冷)→熱 量通過剛性純銅密封容器外壁使杯內感溫蠟受熱熔化(或冷凝)體積膨脹(或收縮)→推動橫隔膜、錐形橡膠體→推動活塞→帶動調節啟閉件，從而調節閥門的開 度。實際結構中，一般還設計有：

　　(1)放大機構將活塞傳遞來的微小的軸向位移放大到環向，使得對閥門的開度調節能力大大增加。

　　(2)復位彈簧機構使得感溫蠟體積遇冷收縮時活塞回位。

　　(3)溫度控制設定機構使得該閥門在使用中可根據實際情況對控制溫度進行設定和調整。

　　2.自動恒溫閥特點

　　相對于電動、氣動、電磁溫度控制閥，自動恒溫閥有如下的優點： ①無需電源或壓縮空氣等外部動力，結構簡單，安全性高。

　　②溫度控制精度高，工作穩定。

　　③過溫保護裝置靈敏可靠，保護范圍大，能確保特殊情況下設備安全運行。

　　④比例式控制，不會引起水錘危害。

　　⑤適用范圍廣，可用于多種介質的溫控場合。

　　⑥體積小，不怕凍，重量輕，安裝方便。

　　三、自動恒溫閥的應用

　　廣泛應用于采暖、熱水供應、航天航空、電力、能源動力、冶金、船舶等工業各種熱交換設備的溫度自動控制，如壓縮機、汽輪機、內燃機、齒輪箱、大型真空泵等需要恒溫潤滑的機械冷卻系統中及印染、紡織、食品、皮革等行業需恒溫排放流體的場合。自動溫度控制閥的工業應用有以下幾個方面。

　　1.在動力機械潤滑冷卻系統中的應用

　　壓縮機、汽輪機、內燃機等高速回轉的動力機械其軸承部位需要良好的潤滑和冷卻。且對于潤滑油的溫度要求十分嚴格，油溫過高或過低都會影響機器的正 常運行。實際工程中常用冷卻器換熱的方法來降溫，但難于控制冷卻后的溫度。在潤滑油循環管路中安裝自動溫度控制閥，將冷卻后的潤滑油與未經冷卻的潤滑油分 別通入自動溫度控制閥，其出口油溫將自動保證確定的最佳油溫。比如在螺桿式壓縮機潤滑油冷卻回路的恒溫系統中，當潤滑油溫度保持在42℃±5℃時才能保證 良好的活性和潤滑性能。自動溫渡控制閥與熱器在冷卻回路中的安裝如圖5所示。這種配置很好地保換持了油溫的穩定，既保證油溫不會過高而造成潤滑油黏度下 降、潤滑性能降低，也避免了油溫過低引起潤滑油黏度過大，甚至水份在系統內析出。根據介紹，高精度自動溫控閥可將油溫控制到42℃±5℃。 在汽輪機、內燃機、變速器齒輪箱中的應用也是如此。目前，我國300MW以上發電機組主要采用引進設備或技術，其中汽輪機潤滑油冷卻系統中皆采用自動溫控閥來控制潤滑油油溫。機車內燃機、船用柴油發動機、V8汽車發動機也都采用冷卻器前加三通自動溫控閥的配置來控制潤滑油的溫度。

　　航空器發動機增速器齒輪箱在高速運轉時的情況也與動力機械的工況相近，故也采用三通自動溫控閥的形式來保持潤滑油冷卻回路的恒溫。

　　2.在液壓系統冷卻回路恒溫系統中的應用

　　液壓系統要求對其油液溫度進行控制，特別是對運行中溫度控制準確度要求較高的液壓系統，如伺服系統、比例系統、液壓元件試驗臺及連續運行的大型液 壓設備等，目前較多采用電測電控和機械組合匹配的冷卻控制即電磁水閥的方式，這種控制方式最大的缺點是控制形式屬開關量控制，不能實現隨系統發熱量的變化 而調節冷卻水量，并且常因水中銹垢和混雜顆粒，造成電磁水閥閥心動作失靈、電磁鐵燒壞等故障和造成水源浪費。另一種是使用比例式冷卻水控制方式即電動調節 閥的方式，與前一種方法相比，它具有能隨系統發熱量的變化調節冷卻水量和控制精度高的優點，但因其組成環節多，故障率高，且目前與電動執行器組成最小的輸 水閥通徑都在50mm以上，而液壓系統常用的都在50mm以下，因此在使用中受到限制。

　　在液壓系統冷卻回路應用自動溫控閥則具有結構簡單，動作可靠，性能穩定，無須外部動力，精度高等特點，它與冷卻器組成一個閉環冷卻水調節系統，是 一種較為理想的液壓系統冷卻水調節方法。國外已經有大量新型液壓系統選用自動溫控閥作為冷卻水調節元件，運行情況十分理想。

　　3.在生產過程中流體溫度控制中的應用

　　自動溫控閥大量地應用在各種生產工藝流程的流體溫度控制中，如印染、紡織、食品、皮革等行業需恒溫排放流體的場合。

　　例如在連續鑄錠生產線結晶器冷卻水溫度控制中的應用：包頭鋼鐵公司立彎式連續鑄錠生產線結晶器冷卻水屬于閉路軟水循環系統，熾熱鋼液(溫度大于 1600℃)的初凝是在結晶器內完成的，形成3-8mm坯殼(中心仍是熾熱鋼液)，在引錠桿作用下進入扇形段，進一步噴淋固化直至拉矯機，形成最終鑄坯。 如果在結晶器內冷卻不均勻或成形不好，就出現拉漏、沾鋼的嚴重后果。該系統由德國西馬克公司進行基礎設計，采用的就是DN500三通自動溫控閥，通過旁路 回水與板式換熱器的回水混合，經熱平衡達到澆鑄工藝要求的溫度40-45℃。

　　公司為了提高效率，降低能耗和減少污染，在新型造紙機尤其是能源消耗最大的是造紙機的干燥部分，其真空站冷凝器冷卻水出口溫度 控制，采用了三通自動溫控閥，用來自動地改變冷卻水的排出量而控制其排出溫度，防止熱污染，并使冷卻水得以充分利用。既減少了冷卻水的消耗量，又能把一定 溫度的水送入其他工序利用。

　　四.結束語

　　隨著科技的發展，工業規模的擴大，工業生產呈現大容量，高參數，高效低耗，低污染和高自動化的趨勢，對溫度控制的精度和安全可靠性要求愈來愈高。自動溫控 閥以其優越的性能而有著廣闊的發展空間。目前，國內已經有一些企業和高校正在從事這方面的研究和開發，這無疑有利于中國重大技術裝備國產化。